山西平板HDPE片材厂家常用解决方案,博远土工材料

土工格室归类

平板形： 板才是亮面的，变成平板形土工格室，平板形土工格室的片材薄厚为1.0Mm，一般在路基工程中应用。

花纹形： 花纹形土工格室关键用在边坡绿化上，花纹能够提升片材与砂土中间的滑动摩擦力。薄厚1.5毫米-1.6毫米 打孔形：

打孔形；土工格室片材上的小孔，能够提升土工格室的排水管道特性，碰到暴雨，降水能够根据小孔快速排出来，合理的避免山体滑坡和塌陷。花纹形与平板形均可打孔。

土工格室运用范畴：

1、用于牢固公路路基：可造成高弹性力及牢固的路基，与传统定义上的石块基本对比可降低基本薄厚50％之上，把作用力和与地触碰的工作压力横向分散化并降低，并合适于短暂性或性的路面工程建筑上。

2、用于牢固铁路线路基：能够 预防砂砾石及配合比横向挪动，使总体更牢固，预防吸水泵，就算路基绵软也可以阻拦全部或部分坍方。在车流量大的地域如交叉式道、支系道及旋转道，可持续上升使用期。

3、用于承担载重量力的河堤、挡土墙：定义加强砂砾石方，造成一致的建筑结构，可阻拦横向工作压力，无论地质构造拖动和汇集，均可自主调节，可支撑点非构造面及当然植生层，可竖直或阶梯性设计方案。

4、用于河道治理工程：三面立体式格子加强填方路基的能量，预防土壤侵蚀及提升载重量力，能够 降低浅河堤的工程施工成本费亦能够 过河堤的设计方案合乎交通出行及土层各种各样工程项目构造。

　2、 软基处理 　

　　1997年，辽河油田勘察设计院海洋工程研究院，在滩海潮间带临探道路进行了土工格室筑路试验，更进一步证明了土工格室在解决沉降方面的独到***。该地区黄海高程1m以上，涨潮水深近1m，地基承载力仅110MPa，上有10cm以上的淤泥。他们采用华北石油***橡胶制品暨防腐技术研究所生产的20cm高土工格室两层，配合土工布作路基底层，下层格室内填粗砂、砾石，上层内填矿渣，两边用山皮石作路肩。经过潮水浸透自然沉降以后，无需碾压即可行走大型重载翻斗车。经过四个多月、每日近百车次（单车重量15t∽30t)的碾压和每天两次潮水的冲刷，整体沉降不足10cm，而且基本停止继续沉降，平均弯沉值113.3（允许弯沉值143），反映了格室、矿渣路面结构强度高、整体性好、荷载均匀扩散能力强的特点。从他们在这次试验中所作的土工格室筑路与常规使用山皮石填海筑路两种方案的经济效益和社会效益分析中可知：使用山皮石筑路每公里造 价在400∽500万元之间，工期30∽40天，每公里需要3600个运输台班，每公里占地20万m2 　 。而用土工格室（双层）筑路，造价在100∽130万元，工期7天左右，每公里运输台班310个，每公里占地近7000m2。两者差距之大令人惊叹。减少车辆行驶污染、减少石料用量、减少填料对海洋的污染，特别是具有养殖价格的滩涂地区，其环保、经济效益更为可观。